搜索
搜索
瑞福德 您现在所在位置:
首页
/
/
《汽车经销商》采访稿

公司介绍

公司介绍

新闻详细

《汽车经销商》采访稿

  • 分类:新闻中心
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2013-09-11 21:56
  • 访问量:

【概要描述】在今年4月的上海车展上,由安徽江淮汽车股份有限公司与西班牙桑坦德银行共同出资组建的瑞福德汽车金融有限公司正式揭幕。瑞福德汽车金融有限公司的成立,进一步丰富了中国汽车金融市场的参与主体。如今,汽车消费信贷作为一种重要的经济手段已经越来越受到关注。尽管目前国内的汽车金融市场潜力巨大,但新公司的进入势必会加剧业内的竞争,对金融公司自身而言也是一种不小的挑战。在AUTOHAUSCHINA《汽车经销商》采访

《汽车经销商》采访稿

【概要描述】在今年4月的上海车展上,由安徽江淮汽车股份有限公司与西班牙桑坦德银行共同出资组建的瑞福德汽车金融有限公司正式揭幕。瑞福德汽车金融有限公司的成立,进一步丰富了中国汽车金融市场的参与主体。如今,汽车消费信贷作为一种重要的经济手段已经越来越受到关注。尽管目前国内的汽车金融市场潜力巨大,但新公司的进入势必会加剧业内的竞争,对金融公司自身而言也是一种不小的挑战。在AUTOHAUSCHINA《汽车经销商》采访

  • 分类:新闻中心
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2013-09-11 21:56
  • 访问量:
详情

  瑞福德:汽车金融行业新秀

  瑞福德汽车金融_尽管瑞福德汽车金融投入运营不久就收获了不错的成绩,但随着业内竞争的加剧和汽车市场环境的变化,汽车金融公司未来的挑战依然严峻。

  文/徐诚(James Xu)

 

 

  在今年4月的上海车展上,由安徽江淮汽车股份有限公司与西班牙桑坦德银行共同出资组建的瑞福德汽车金融有限公司正式揭幕。瑞福德汽车金融有限公司的成立,进一步丰富了中国汽车金融市场的参与主体。如今,汽车消费信贷作为一种重要的经济手段已经越来越受到关注。尽管目前国内的汽车金融市场潜力巨大,但新公司的进入势必会加剧业内的竞争,对金融公司自身而言也是一种不小的挑战。在AUTOHAUS CHINA《汽车经销商》采访瑞福德汽车金融公司总经理范凯思(Albert Zsolt Farkas)时,这位来自匈牙利的老板表现得信心满满,但乐观的言语间又不失谨慎。

  强大的背景优势

  据范凯思先生介绍,瑞福德汽车金融于今年的3月15日开始试营业,业务范围包括经销商库存融资贷款和终端客户的分期贷款购车等批发和零售业务,目前主要是和江淮汽车的经销商合作。瑞福德汽车金融的出资方之一桑坦德消费金融公司是欧洲第一大消费金融公司,在欧洲具有很好的汽车金融贷款资质,也有多家合作的主机厂。这对瑞福德汽车金融来说是一个得天独厚的优势。“我们每一天都保持着和桑坦德消费金融公司的联络,同时也和在欧洲的主机厂客户保持联系,我们也希望未来在中国与这些客户合作开发业务。”

  经过几个月的运营,瑞福德汽车金融取得了不错的成绩,范凯思先生信心十足地向笔者介绍着公司的业务开展情况:“从正式运营到8月底,我们提供融资的经销商达到了100家左右,而从零售的角度目前与我们合作的4S店有将近300家,我们为终端客户贷款的乘用车达到了5000辆。到今年8月中旬,瑞福德汽车金融的贷款总额将近8个亿。”他还透露,瑞福德汽车金融还会在今年下半年或明年初开始把产品和服务推向非江淮的品牌。

  服务好现有客户

  当前,汽车各产业链都面临着较高的资产负债压力,如果银行资金流动紧张一直持续,汽车经销商和厂家都将面临严峻的资金压力。当谈起这种情况带来的影响时,范凯思先生表示,这并不会给瑞福德汽车金融带来压力,却是一个很好的机会去抢占市场。经过几个月的运营,瑞福德汽车金融要比预期成长得更快速。

  范凯思先生还谈到,从行业的角度讲,汽车金融公司有着自身的优势。对终端客户来说,单纯地购买一辆车,既可以从银行贷款,也可以通过汽车金融公司贷款。两者的区别在于,银行通常来说更为关注贷款的总额,而汽车金融公司则专注性更强,更适应汽车金融这种多比、小额和灵活性强的贷款需求。

  “打个比方,如果一个人得了眼病,去看普通医生和眼科医生,哪个更合适呢?显然是去看眼科医生。但尽管如此,我们也会时刻保持谨慎,按照自身的发展速度去服务好现有的客户。”范凯思先生补充道。

  汽车金融的发展非朝夕可成

  尽管中国汽车金融市场的潜力巨大,但目前国内汽车金融公司在汽车金融信贷主体中的比重相比欧美国家仍然有不小的差距。以美国为例,汽车金融公司占美国汽车金融信贷的比例达到62%,而国内这个比例仅有20%。对此,范凯思先生表示,汽车金融市场出现这样的差别很正常,世界第一家汽车金融公司1919年在美国成立,到1950年代才真正开始发展;而中国的情况是银行率先进入汽车金融市场。中国国内的第一家汽车金融公司从2004年开始运营到现在还不足10年,时间上的差距必然会导致客户适应度的不同。

  对于影响汽车金融渗透率的因素,范凯思先生认为主要取决于人们对信贷市场的成熟度。客户第一次贷款购车时,通常都是抱着尝试的态度;随着他们对汽车金融认知度的提高,第二次购车时可能就更主动而且更愿意去采用贷款的方式。从经销商的角度讲,他们也乐于去推广金融业务,因为金融业务不仅可以提高售车的价格,而且可以帮助经销商获得更多额外的利润。

  二手车金融与融资租赁市场

  在国内的汽车金融市场上,除了做得风生水起的新车金融之外,二手车金融也正在悄然兴起。对此,范凯思先生评价道,中国的汽车市场还处在开发阶段,人们对新车的需求仍然很大,但再过几年就会有越来越多的人开始用旧车置换新车,因此就会有很多车况较好的二手车进入市场。尤其是高端车用户,他们换车的周期比中低端车用户更短,这对发展二手车金融来说是很好的机会。

  据介绍,桑坦德消费金融公司在全世界拥有非常好的二手车贷款资势,其母公司桑坦德银行在美国也有一家运作很成功的二手车金融公司,在二手车领域有很多年的经验。“我们希望凭借这些经验在中国发展二手车金融业务,但瑞福德汽车金融公司开始运营的时间不长,我们对市场还没有完全了解,因此我们计划先把新车业务开展顺利之后再进入二手车市场,目前处于观察阶段。”在谈到瑞福德汽车金融在二手车金融方面的布局时,范凯思先生谨慎地回答。“我们先需要拟定一个评估二手车的方法,国内的二手车评估方法还不够成熟。” 范凯思先生补充道。

  而对于国内的汽车融资租赁市场,范凯思先生认为这项业务在中国很有发展前景,只是融资租赁相比普通的贷款更复杂,涉及到使用权和拥有权等方面,比如出现坏账的情况时,汽车金融公司是否有权利收回车辆等问题,因此,监管机构的政策对于发展融资租赁很重要。另外,要做好融资租赁还需要有非常成熟的法律架构去支撑。

  汽车金融公司的新机遇

  随着国内汽车市场增速的放缓,传统的新车销售盈利情况不佳,汽车经销商开始越发重视延伸业务,未来新车销售的盈利比重会越来越低。对于这种现状可能给汽车零售金融带来的影响,范凯思先生表示,这会促进经销商加强与汽车金融公司的合作。范凯思先生向笔者介绍,他曾经在欧洲的汽车金融行业工作过18年,东欧有几个国家的发展和中国非常类似,在20世纪90年代,汽车经销商基本上以销售新车作为主要利润来源,但是随着这些地区汽车保有量的增加,2000年以后,这些经销商逐渐开始关注新车销售之外的赢利点,他们开始和汽油公司、保险公司以及轮胎公司等企业合作,以车辆作为切入点去卖服务。

  “我们之前在欧洲也是和保险公司合作配套去销售汽车金融产品,在2000年之前,这些金融产品的销售情况并不是太好,但是2000年以后,几乎所有的经销商都开始关注这些产品。” 范凯思先生谈道。他还补充,市场环境是变化的,经销商在不同的阶段也在寻求不同的盈利点,对他们来说,这些金融产品能够帮助其更多地盈利。

  “尽管有新的机遇,汽车金融公司也要充分利用灵活性的优势去推出适合的金融产品。”范凯思先生对此一点也不含糊。尽管此次并未透露福瑞德汽车金融即将在新产品方面的动作,但范凯思先生强调,产品创新是汽车金融公司的核心竞争力,希望瑞福德汽车金融产品在行业上能够起到引领创新的作用。

 Copytright  © 2019  瑞福德汽车金融有限公司 All Rights Reserved .  皖ICP备13008758号-1